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发布日期：2024-06-28 04:55 点击次数：69
先不说成龙成凤，对于普通孩子而言，如何才能跟上生活的节奏关于今日新闻，而不被生活淘汰呢？需要孩子“开窍”。
来了，它来了，这些年，我最怕的车型之一：斯巴鲁！今天我们要革命一辆来满足连车友的2014年斯巴鲁丛林东谈主，咫尺行驶了12万公里，那时车主跟我说：你不接我这车，我就卖车了。我这性子一软，好，来，干！（这篇帖子，一定要看终末，有车主的驾驶反馈！）
这样多年，我一直拒却作念斯巴鲁革命，便是因为这车配件的确太TM的坑了，斯巴鲁的配件市集上伪物横行，乱套的一塌婉曲，不夸张的说，你能买的不是伪物，便是高仿，要害高仿还都当正品卖，然后你一装车就会发现，哎呦我草，不合劲！6年前我就被坑怕了，修斯巴鲁必赔钱，全栽在配件上，于今仓库我还有一套丛林东谈主的"原厂减震器"，照旧成我的辨假标本了。
3月16号，那天早上车主加上我，让我发个定位给他，头天晚上熬夜写帖子，第二天我就起晚了，刚睡醒，迷恶浊糊的就发了位置，那时也没珍贵看车主和我聊的啥车，车主下昼来厂里，我一看车，东谈主傻了，斯巴鲁！车主在厂里跟我相聊甚欢，咱俩参谋完这车，最自后了句：你不接的话，我就卖车了。
发了一个一又友圈，如实也巧了，那两天有个马鞍山的车友，也说要送辆丛林东谈主过来，我一念念，来吧，干一台亦然干，干两台也未几，哈哈，其实照旧被“财富击败了”。
既然接了这个车，这下找件必须要靠谱！是以那时就找了跟我配合8年的疾驰供货商，让他帮我找配件，愿意多出点钱，我只好原厂正品件，必须保证质地，价钱别黑我就OK了。是以斯巴鲁的这个车型找我维修，车主也别比价，你是念念修好，照旧要修低廉。修好我合乎，修低廉我不合乎，因为我是坚强毋庸高仿和伪物件的。
车主说：刹车、减震器没必要破案了，径直换。那时我就说，我接洽接洽这减震器吧。为啥车主要换减震器呢？因为车主之前找过几家店，他们张嘴便是给车主换减震器这个阿谁的，车主跟那些东谈主聊斯巴鲁，嗅觉他们没一个懂这车的，全是张嘴就来，是以车主第一次来厂里跟我聊这车，就嗅觉对味了，以致于认准我，我不修，他就卖车。
查验下来，看着问题不大，也不复杂。刹车太软了，掉粉也如实严重；发动机漏油，提速反馈有点蠢笨；底盘摆臂老化，标的机球头老化，至于减震器，需要留个心眼，终末测试是否有问题。
开搞了，先添加一下发动机里面清洗剂，去除一下里面千里淀的杂质。
打吊瓶，处理一下三元催化积碳。
拔除水箱、冷凝器，有点小脏，作念下清洁。
清洁干净，酣畅多了。
订的件到了，发动机漏油配件、皮带，底盘前下摆臂和吊耳球头、标的机球头、防倾杆胶套。
气门室盖垫老化，作念一下换新。
水平对置发动机，换垫还有点贫苦。
拆掉气门室后，看了下里面机械，状况挺好的。
更换一下火花塞。
这个骨气门有点脏了。
作念下清洁，改头换面了。
夏天了，空气滤芯要换下。
空调漏氟，查验发现存两个密封圈老化，径直换掉。
更换一下发电机皮带。
更换一下汽油滤芯。
变速箱滤芯换一下。
更换CVT变速箱油。
更换一下差速器油液。
散热系统回装后，重新加入冷却液。
重新测压加注冷媒。
更换一下助力油。
旧油放干净，重新加入新机油。能源方面的养护就处置了，12万公里，初次大保健，整完整个要好开许多。
关于这辆车的减震器，我们拆下来检测了一遍，测试了阻尼回弹性能，状况相配好，一定问题都莫得。
关于斯巴鲁丛林东谈主，如果念念把底盘数据调教齐全，后吊挂必须升级一套后轮倾角调整器。
装配好，可能车友们会疑问：为什么要升级这个配件呢？因为这辆车原厂后吊挂是莫得偏心螺丝调教后轮倾角的，不作念升级的话，四轮定位怎么都调不齐全，底盘偏差倾角值会越来越大，最终竣事便是很难开。升级后轮倾角调整器，一定要找专科的四轮定位店施工，记着是专科的，底盘调教方面照旧有一定工夫条件的！
更换一下标的机外球头，照旧老化漏油了。
更换前下摆臂。
前防倾杆胶套更换已矣，锁好扭矩，作念好记号。
刹车系统处理，轴头作念下除锈、防锈。
更换一套全新刹车盘皮。
装配好，选拔专科开辟更换一下刹车油，幸免投入气阻，影响刹车安全。
轮毂作念了一遍革命，回话全新质感了。
专科开辟装轮胎，安全施工。
装好轮胎，作念下动均衡数据，车主装的是AT胎，酿成行驶有点胎噪和共振，那时为了敬佩共振是轮胎酿成的，还替换了普通胎作念测试。
跟车主说了，不换轮胎的话，这个只可忍着了。
上好意思国HUNTER定位仪，作念下底盘数据调教，珍贵远方电脑屏检测出来的竣事，红色都是存在偏差值的多样倾角、束角。
通过升级配件，调教底盘数值。
满屏齐绿，处置！前吊挂和后吊挂齐全恢规复厂数值。
给车主一个得志的答卷，AT胎问题，车主因为平时下乡，是以能剿袭，那就OK了。
进行路试，四个字：太好开了，整备好的斯巴鲁丛林东谈主，行驶质感如实没话说。
底盘发动机都处置了，就跟车主换取内饰外不雅问题了。
其实我一直念念不解白的便是，许多修理店，修车从来都不路试车，修前你跟他说驾驶感受，他说就那样；修后你跟他聊驾驶感受，照旧跟你说这车就那样。如实挺蛋疼的...
跟车主日常唠嗑，嗅觉我俩有点 "群蚁附膻"，价值不雅很一致，聊的不雅点，都有共识。
作念任何事情，换取老本一定要低，如果把时间都放在无效的换取上头，那什么事都办不好。就像修车雷同，如果车主携带我们干活，那这活就没法干了，生人指点群众，这不全乱套了？行为专科修车的，我们办事时，不只单是修车换件，更多的是给车主专科的见地与决议。
车主看我一又友圈，知谈有些车发我厂里后，我们查验完车况，还会进行劝退，我从来都不哄着车主在我这修车，这车如果值得修，我一定会帮你修；如真的的不值得修了，我一定会劝退你，别花那冤枉钱了，车卖了吧。
也聊到了车主整备这辆斯巴鲁的念念法，其实很正确， 卖二手车就值5万了，不如花个3-5万整备一下，这车敬佩比当今10万块钱的新车好开。其实他这台车终末并莫得花到5万，许多问题，我都帮他避坑了。
外不雅查验了一遍，全车原厂漆，没什么大问题。
车主因为平时乡下开，外不雅搞的多轮廓也没必要，代步实用为主即可。
车主怜惜的内饰问题，我们在查验一下。
车主提到的车窗升降和门锁钥匙问题，我们反复测试拍下视频，极少问题都莫得啊。
视频也发给车主看了，车主也疑问咋就好使了，这车柔茹刚吐，哈哈~
车主说的风噪问题，终末终于找到了，根柢就不是前挡风三角窗的问题，而是音响改装线酿成的，这台车内饰作念过音响改装。
看到防火墙上那根粗的线束了，便是改音响的跑线，从机舱里面的大线弄进去的，径直导致开车漏风，这线束走位真TM是东谈主才。音响线束这东西，我们也不敢乱动，毕竟不是我们排的，动坏了不好说，是以就让车主且归找那家改音响擦屁股吧。
合座机械功能方面复查已矣，全部发给车主了。
底下开动观赏整车成果，机舱深度清洁后状况。
这如若莫得阿谁线束，是不是机舱看着会更齐全。
内饰施工流程，没拍到像片，因为出去忙别的事情了。
主驾驶因为皮子有梗阻，是以作念了局部重包。
合座以清洁为主，作念了一些细节流毒的缔造。
鸡犬不留，一尘不染。
配上一套好收拾脚垫，跟内饰很搭哦。
门搭钮部分清洁。
油箱部分清洁。
外不雅观赏，白色漆，稍稍处理一下就很有显新了。
斯巴鲁丛林东谈主，心爱的都特别心爱。
全车漆面作念了精抛，回话动听光辉度。
革命后的轮毂，很提高外不雅精神。
看着很板正！
准备主东谈主接回家了。底下望望车主的反馈：
车主取完车，一起干到秦皇岛，示意这钱花的值！
吃过好的，差的就骗取不下去了。
开了几天后，行驶了800多公里，车主又发来了驾驶反馈，是真的特别的得志我们的整备成果。
车主找回了初恋的嗅觉...
前两天车主又给我发这个，我只可说老天留恋我吧，我可不敢吹，我修完的车，油耗一定很低。
只可说天气可以关于今日新闻，情态可以，车况可以，车主与爱车都很沸腾。